La vettura è omologata ASI e RIAR, telaio nato nel 1947, carrozzata da Pinin Farina e venduta al primo proprietario Sign. Italo  Baghetti (Padre del famoso Giancarlo Pilota  di F1) nel 1948.
Fu esportata in California dove passò per alcuni proprietari Californiani. Riportata e restaurata in Italia.